营运车辆作为道路运输的主要工具，其报废年限有着明确的规定，这不仅关乎到交通运输的安全，也与运输行业的可持续发展紧密相关。以下是常见营运车辆的报废年限情况：

1. 出租车：
- 小型、微型出租客运汽车的报废年限为 8 年。这类车辆在城市中运行频率高，每天行驶的里程数较多，车辆的磨损和消耗相对较大，所以报废年限相对较短，以确保乘客的出行安全。
2. 租赁汽车：租赁载客汽车的使用年限为 15 年。租赁汽车的使用场景相对多样化，但总体使用强度也较高，不过相较于出租车，其使用频率和行驶里程可能会相对低一些，因此报废年限稍长。
3. 教练车：
- 小型教练载客汽车使用 10 年报废；
- 中型教练载客汽车使用 12 年报废；
- 大型教练载客汽车使用 15 年报废。教练车主要用于驾驶培训，学员在学习驾驶过程中可能会对车辆造成一些特殊的磨损和操作不当的情况，所以根据车辆的大小和承载能力不同，报废年限也有所差异。
4. 公交客运汽车：公交客运汽车的报废年限为 13 年。公交车是城市公共交通的重要组成部分，每天需要长时间运行，承载大量的乘客，对车辆的安全性和可靠性要求极高。虽然公交车的维护保养相对较为严格，但由于使用强度大，所以报废年限也有明确的规定。
5. 其他营运载客汽车：
- 其他小、微型营运载客汽车使用 10 年报废；
- 大、中型营运载客汽车使用 15 年报废。这些营运载客汽车包括一些小型的商务客车、中巴车以及大型的长途客车等，根据车辆的大小和用途不同，报废年限也有所不同。
6. 载货汽车：
- 装用单缸发动机的低速货车使用 9 年报废；其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用 15 年报废。载货汽车主要用于货物运输，其使用环境和工作条件相对较为恶劣，车辆的承载能力和行驶里程对车辆的损耗较大，因此报废年限也有相应的规定。
需要注意的是，对于小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外），各省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于 6 年。此外，网约车虽然没有明确的报废年限，但行驶里程数达到 60 万公里时需强制报废。如果网约车使用年限达到 8 年（部分地区可能有所不同），即使行驶里程未达到 60 万公里，也需退出网约车经营，可转为私家车继续使用，但后续年检时如果行驶里程超过 60 万公里仍需报废。